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为什么万向轴会出现轴向窜动的现象

  轴向窜动就是指电机的轴在工作中沿轴线方向难免会发生微小移动。轴心方向就是轴的方向,垂直于轴心方向就是轴的圆柱面的方向。万向轴的轴向窜动、传动轴滑动花键中的间隙、传动轴总成两端连接处的定心精度、高速运转时传动轴的弹性变形、传动轴上点焊平衡片时的工艺处理等因素,能改变传动轴总成的不平衡度。
  原因:
  一般来说是转子轴与转子配合间隔过大引起的,但也有其他原因,比如轴承两端的止推垫片(有些没有)未装也会这样。风扇产生的轴向力,即风对风扇叶的轴向力;电磁场变化所产生的轴向力,当电机转子在轴向尺寸发生变化时磁场产生的轴向力;轴向定位台对轴承的推力,轴承定位台接触到轴承时的推力;其他的力。
  由于上述种种原因致使万向轴离开其平衡位置,便会发生相对于平衡位置的弯曲振动。旋转的传动轴因其质量偏心产生的离心惯性力,是引起传动轴弯曲振动的干扰力。此干扰力的频率与传动轴转速相等。当传动轴的转速等于它的弯曲振动的固有频率时,便会发生共振,致使振幅急剧增加,有使传动轴折断的危险。一般称此时的转速为传动轴的临界转速,亦称为“危险转速”。
  由于万向轴总成的不平衡,在汽车起步时,轴会产生异响,车身振动;改变车速时响声比较大,脱档滑行时声响会清晰地从传动轴部位发出,严重时会使传动轴弯曲和断裂。
  危害:
  电机轴蹿动使得本来不该相对运动的结合部位间隙变大,使电机的震动、噪音变大,出现“扫膛”可能,缩短使用寿命。
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